A Associação dos Municípios da Microrregião do Médio Piracicaba (Amepi) promoveu, nesta terça-feira (3) uma reunião com representantes da concessionária Nova 381 para discutir o andamento das obras e dos projetos relacionados à duplicação da BR-381 no trecho que corta a região. O encontro contou com a participação do gerente de Operações da concessionária, Diego Dutra, além de prefeitos, vice e lideranças municipais.
Durante a reunião, o presidente da Amepi e prefeito de Rio Piracicaba, Augusto Henrique, destacou a importância da duplicação para o desenvolvimento regional e ressaltou a necessidade de acompanhamento permanente das intervenções. Segundo ele, a obra representa uma transformação histórica para o Médio Piracicaba, com impactos diretos na mobilidade, na segurança viária e na atração de investimentos para todos os municípios.
Também participaram do encontro o prefeito de São Gonçalo do Rio Abaixo, Raimundo Nonato Barcelos, o Nozinho, a vice-prefeita de Bela Vista de Minas, Rode Basílio, e o secretário Executivo da Amepi, Guilherme Nasser, entre outros secretários municipais.
Pedágios e trevos em Monlevade
Um dos temas abordados foi a estrutura tarifária da concessão. Diego Dutra explicou que o valor dos pedágios é definido por estudos técnicos que consideram, entre outros fatores, o volume de tráfego e o montante dos investimentos previstos. Segundo ele, caso a cobrança fosse iniciada somente após a conclusão de todas as obras, a tarifa poderia alcançar cerca de R$80. “O modelo adotado, porém, distribui os investimentos ao longo dos anos da concessão, permitindo valores mais acessíveis aos usuários”, explicou.
Em relação a João Monlevade, foram apresentados detalhes dos estudos de microssimulação de tráfego que orientam melhorias imediatas nos dois trevos da cidade. A concessionária informou que estão previstos investimentos de aproximadamente R$ 3 milhões em intervenções emergenciais nos dois trevos de acesso do município, reduzindo gargalos e melhorando a mobilidade. Segundo Dutra, apesar das melhorias que começam em julho e ficam prontas em até três meses, a solução definitiva para os problemas de mobilidade virá com a duplicação do trecho. O projeto prevê que, no perímetro urbano de João Monlevade, a velocidade máxima será de 80km por hora e haverá implantação de vias marginais para atender ao trânsito local, aumentando a segurança e a fluidez do tráfego para os moradores.
Outro destaque foi a confirmação de um ponto de apoio para caminhoneiros na cidade de Bom Jesus do Amparo, estrutura considerada estratégica para o transporte de cargas e descanso humanizado para motoristas que trafegam pela rodovia. Uma novidade segundo Diego Dutra é que, em até 30 dias, a concessionária vai assumir a manutenção dos 30km entre Caeté e Belo Horizonte. O trecho é de responsabilidade do Dnit, que fará a duplicação. No entanto, até lá, a Nova-381 fará capina, tapa buraco, pintura e melhorias.
Traçado
Durante a apresentação, a concessionária também detalhou o traçado da futura duplicação. O projeto prevê pista dupla contínua desde Antônio Dias, passando por Nova Era, Bela Vista de Minas, João Monlevade e São Gonçalo do Rio Abaixo. Conforme Diego Dutra, as obras incluirão importantes intervenções de engenharia, com cortes de maciços rochosos e adequações geométricas que irão suavizar curvas acentuadas e eliminar pontos críticos historicamente associados a acidentes.
Desapropriações e outros avanços
Outro tema que gerou questionamentos foi o envio de notificações a proprietários de imóveis localizados às margens da BR-381. Diego Dutra esclareceu que os comunicados não significam desocupação imediata, pois a medida tem caráter informativo, atendendo à legislação federal que estabelece faixas de recuo para construções próximas às rodovias. A regra geral prevê distância mínima de 15 metros a partir da faixa de domínio, podendo ser reduzida para até cinco metros por legislação municipal, conforme a Lei Federal nº 13.913/2019.
Ainda no encontro, os participantes também discutiram o andamento dos estudos para o trecho de duplicação entre Belo Oriente e Governador Valadares. De acordo com Diego Dutra, o material será entregue em Brasília na próxima semana. “A conclusão desse processo é considerada estratégica para fortalecer a logística regional e ampliar a capacidade de atração de novos empreendimentos para o Médio Piracicaba. Qualquer empresa que queira escoar sua produção para o Nordeste está de olho nesse trecho e impacta o Médio Piracicaba”, destacou Diego Dutra.
Manifesto
Após a reunião, o presidente da Amepi Augusto Henrique e o presidente do Movimento Pro-Vidas da BR-381, Clésio Gonçalves, reforçaram a mobilização regional em torno da duplicação da rodovia. Eles discutiram a elaboração de uma carta-manifesto que será encaminhada aos governos Federal e Estadual, defendendo a continuidade e a conclusão das obras, consideradas fundamentais para a segurança dos usuários e para o desenvolvimento econômico de toda a região.
